1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运载部、商务部长入发布《对于深切校正加强监管促进新动力车险高质料发展的请示办法》（以下简称为《请示办法》）。

　　《请示办法》包含六个部分共21条，波及缩短新动力汽车维修使用资本、改进优化新动力车险供给、普及计较惩办水平、加强监管等多个方面。

　　《请示办法》提议合理缩短新动力汽车维修使用资本，包括推动缩短维修资本、率领耗损者培养邃密用车民俗、激动数据跨行业分享、探索设立保障车型风险分级轨制等本色。

　　行业数据露出，2023年，新动力汽车车均保费比燃油车高63%，扣除车龄等成分，新动力新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同期，全行业2024年新动力车险承保耗费57亿元，呈现联接耗费。

　　《请示办法》明确改进优化新动力车险供给，提议率领设立高赔付风险摊派机制、得当优化自主订价统共浮动限制、丰殷交易车险居品、优化交易车险基准费率等举措。

　　此外，《请示办法》条目普及新动力车险计较惩办水平，包括推动计较提质增效、加强细腻化惩办、主动适合智能驾驶趋势、探索风险减量办事改进和开展安全性经济性商榷。明确加强新动力车险监管，条目普及理赔办事质效、轨范市集顺序、优化费率回溯监管、加强行业自律、强化耗损者权利保护等。提议加强统筹互助、压实各方累赘、作念好宣传率领等强化撑抓保障本色。

　　金融监管总局暗意，下一步将会同相干单元推动各项举措落地扩充，激动新动力车险供需两侧校正，完善车险保障办事体系，促进新动力汽车产业及新动力车险高质料发展。

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累赘裁剪：曹睿潼